|
ВидеонаблюдениеОпубликовано: 01.09.2020 На украинских дорогах все чаще можно встретить электромобиль или гибридный автомобиль. Уже есть даже службы такси имеющие целые парки таких автомобилей. Увеличение количества автомобилей на электрической тяге подталкивает многих владельцев автосервиса начать оказывать услуги по их обслуживанию и ремонту, на сайте видеонаблюдение купить. ![]() На первый взгляд электромобиль мало чем отличается от обычного автомобиля с ДВС. Но чтобы начать работать с этими автомобилями нужно знать особенности их устройства, иметь необходимое оборудование и запасные части. Секретами обслуживания и диагностики электрических автомобилей и гибридов поделились сотрудники компании «Бош Украина» на организованной ими в Киеве выставке под названием «Автосервис-Шоу». Мы посетили эту выставку и задали техническим тренерам компании Бош интересующие нас вопросы. Что чаще всего выходит из строя в электромобилях? Самым уязвимым элементом в этих машинах оказалась тяговая аккумуляторная батарея (в электромобилях две батареи – тяговая напряжением 400 В и бортовая 12 В). Дело в том, что к нам, в основном завозят подержаные автомобили и ресурс их батареи, как правило, уже на исходе. Как продиагностировать тяговую батарею? Процесс проверки продемонстрировали на батарее самого популярного не только в Украине, но и мире электромобиля Nissan Leaf. В этих авто применяют тяговые АКБ, состоящие с 48 последовательно соединенных модулей, в каждом из которых имеется по 2 ячейки. Сначала проверяют напряжение всей батареи и в случае отклонения его от нормы определяют поврежденный модуль, измеряя показатели каждого из 48 элементов. Диагностику батареи и выявление неисправной ячейки выполняют с помощью диагностического сканера через разъем OBD. Естественно, что не каждый прибор для этого подходит, кроме того, необходимо специальное программное обеспечение. Нам процесс диагностики показали с использованием диагностического прибора фирмы Бош KTS 590. |
|
Sti.lg.ua © 2016
|